Sistem Transportasi dan Logistik untuk enam koridor

-

JAKARTA. Pemerintah mulai memperkuat koordinasi kelembagaan dan menyempurnakan hubungan antarwilayah alias domestic connectivity untuk mendukung enam koridor ekonomi. Tujuannya agar keenam koridor ekonomi tersebut mampu mendukung pertumbuhan ekonomi.
Menteri Negara Perencanaan Pembangunan Nasional/Kepala Bappenas Armida Alisjahbana menjelaskan, keenam koridor tersebut adalah Sumatra Timur, Pantai Utara Jawa, Kalimantan, Sulawesi Barat, Bali dan Nusa Tenggara Barat, serta Papua. "Tahun ini, kami hendak mensinkronkan kebijakan sistem transportasi nasional dan sistem logistik nasional lewat domestic connectivity," ujar Armida, akhir pekan lalu. Saat ini, Armida bilang, kementeriannya tengah membahas rencana tersebut bersama Kementerian Perdagangan dan Kementerian Perhubungan. Optimalisasi dan efektifitas enam koridor terutama berkaitan dengan arus distribusi dan transportasi orang, barang, dan jasa. Maklum, agar ekonomi tumbuh, kendala dalam pendistribusian harus dihilangkan.
Wilayah Jawa terbilang lebih mudah karena pulau ini memiliki jalur utama, baik di utara maupun selatan. Di sini, pemerintah hanya tinggal memikirkan penghubung antarkeduanya. Adapun Sumatra, kecenderungannya akan menggunakan transportasi kereta api. "Karena efektif untuk mendistribusikan potensi alam daerah tersebut, perkebunan," jelasnya.

Sedangkan di Kalimantan, Armida menyatakan, nantinya model jalan di sana akan berbentuk huruf U yang dihubungkan oleh Jembatan Kayan. "Feeder-nya adalah transportasi sungai, karena di sana karakteristik wilayahnya seperti itu dan ini yang kami pertahankan," kata dia.
Sementara pusat kegiatan ekonomi di Papua dan wilayah timur lainnya akan berada di titik-titik tertentu yang akan saling berhubungan. Nah, pemerintah akan memaksimalkan transportasi laut dan udara di sana. "Ini upaya kami meningkatkan daya saing, di mana salah satu penyebab harga barang di daerah itu mahal karena tidak adaconnectivity," ujar Armida.

Danang Parikesit, Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia, menilai, saat ini pembangunan jalan dan pelebaran jalan raya masih kurang. Ini terlihat dari rata-rata kecepatan perjalanan kendaraan darat di Indonesia yang hanya 40 km per jam. Sedangkan, di Cina dan Thailand mencapai 60 km per jam. "Kutipan retribusi liar harus diberantas karena turut menyumbang lambatnya distribusi barang," tegasnya. Menurutnya, pemerintah juga harus segera membangun jalur kereta api di dalam provinsi dan antarprovinsi, khususnya di Kalimantan. 

Source: http://nasional.kontan.co.id/news/sistem-transportasi-dan-logistik-untuk-enam-koridor-1

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Analisis Lokasi Pengembangan dan Pembangunan Pelabuhan Di Indonesia berdasarkan Planning and Market Get A Way

-
Image
Indonesia merupakan negara dengan perbandingan antara luas laut dan daratannya mencapai 3:1 oleh karena itu Indonesia disebut sebagai negara marintim dengan perairan sekitar 5,8 juta km2 atau dengan kata lain memuat 1,3 % dari luas perairan dunia. begitu luas perairan yang dimiliki membuat Indonesia menjadi salah satu negara yang menjadi alur pelayaran Internasional. Maka dari itu Indonesia merupakan salah satu jalur transportasi laut Internasional yang banyak dilewati oleh kapal dari berbagai negara di dunia Selain itu, Indonesia adalah negara kepulauan yang memiliki ribuan pulau dari sabang sampai merauke, sehingga salah satu alat transportasi yang penting adalah transportasi laut yaitu kapal. Seiring perkembangan industri dan kebutuhan akan transportasi khususnya transportasi laut baik domestik maupun Internasional di Indonesia semakin meningkat, maka tidak dapat dipungkiri semakin banyak jumlah kapal yang berpoperasi di wilayah Indonesia,tak hanya kapal domestik saja melainka
Read more

Masalah Logistik Sangat Kompleks

-
Image
Jakarta - Sistem logistik nasional yang belum memadai masih menjadi batu sandungan bagi para pengusaha dalam menjalani aktivitas bisnisnya di Indonesia. Kondisi tersebut berdampak negatif bagi daya saing produk dalam negeri.       Menurut Pendiri Supply Chain Indonesia (SCI), Setijadi, sistem logistik Indonesia belum mampu berperan sebagaimana mestinya meskipun peran utamanya sebagai pendukung konektivitas antar wilayah demi mencapai kesejahteraan masyarakat. "Indikasi persoalan ini dapat dilihat dari ketersediaan tingkat harga, fluktuasi harga dan disparitas harga antar wilayah untuk beberapa barang, komoditas pokok dan strategis di Indonesia. 
Read more

10 Perusahaan Pelayaran Pengiriman Container Terbesar di Dunia

-
Image
Kontainer  merupakan sarana terpenting dalam pengiriman barang melalui kapal,yaitu sebagai sarana atau tempat yang digunakan untuk menyimpan barang ketika barang akan di kirim baik export maupun import menggunakan Kapal Laut, orang-orang juga sering menyebutnya dengan peti kemas. Hal ini dikarenakan dengan adanya container menjadikan barang yang dikirim semakin aman, berbeda dengan cargo yang memungkinkan terdapat resiko hilang atau basah atau rusak, namun dengan container akan semakin terjamin keamananya. Dengan demikian banyak sekali perusahaan kapal container di berbagai negara dan bahkan di Indonesia. Namun dengan sekian banyaknya perusahaan kapal container dan begitu ketatnya persaingan namun terdapat perusahaan-perusahaan yang maju pesat dan menjadi perusahaan terbesar di dunia diantaranya sebagai berikut : 1 . NYK  : NYK adalah singkatan dari Nippon Yusen Kabushiki Kaisha , NYK adalah salah satu perusahaan kargo terbesar yang beroperasi secara internasional .( sering kan kita
Read more